[CNMO科技音问]近日，多名特斯拉车主暗示，此前签署的与透澈自动驾驶功能估量的购买文献被偷偷修改，原来的“透澈自动驾驶才调”表述，现已变为“透澈自动驾驶（受监督）”。部分车主还称，触及该功能的旧文献当今已无法在线掀开或稽查。

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别称领有2018款Model3的车主暗示，他于2019年为车辆购买了FSD，近期在准备退款估量事宜时，发现购买文献称呼已变为带有“受监督”字样的新版块，且相接掀开后浮现页面无效。该车主称，PG电子(PocketGames)游戏官网2019年签署协议期，文献中并莫得“受监督”表述。其太太2020款ModelY所对应的估量购车文献也出现肖似情况：其他特斯拉文献仍可造访，但触及FSD购买细节的文献无法稽查。另有多名搭载HW3硬件的车主也反馈遭逢交流问题。

特斯拉往常多年一直以“透澈自动驾驶才调”销售这一软件包，并暗示车辆改日可通过软件更新收场透澈自动驾驶。直到2024年，特斯拉才将该功能改名为“透澈自动驾驶（受监督）”，滚球app软件明确该系统仍需驾驶员合手续监控。这一差别近期变得愈加重要。马斯克本年4月在财报电话会上暗示，搭载HW3的特斯拉车辆无法收场无需东谈主工监督的FSD功能，并称HW3的内存带宽仅为HW4的八分之一。

当今，特斯拉正因驾驶缓助时刻偏激宣传表情濒临更多法律谛视。本年早些时辰，好意思国别称法官督察了一项总和2.43亿好意思元的陪审团裁决，该案与2019年佛罗里达州一皆触及Autopilot的致命事故联系。加州天真车处分部门本年2月也暗示，特斯拉已罢手在当地使用“Autopilot”一词宣传车辆，该部门以为这一说法具有误导性。

此外，特斯拉还在得州濒临一皆与Cybertruck估量的诉讼。原告称，车辆在启用Autopilot接近Y字形高架路段时未按谈路右转滚球app软件，而是链接直行撞向混凝土搅扰结构。诉讼以为，事故与特斯拉的工程贪图聘用及涉嫌误导性宣传联系。与此同期，特斯拉此前还曾删除与自动驾驶宣传估量的历史本色。关于这次协议文献变动，特斯拉尚未作出回复。