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图源：视觉中国

蓝鲸新闻4月1日讯（记者 翟智超）在小米汽车全力冲刺2026年55万辆请托策动的要道节点，一场热切的东说念主事变动行将落地。

蓝鲸科技记者从知情东说念主士处独家获悉，曾主导特斯拉上海超等工场设立与产能爬坡的中枢东说念主物——原特斯拉上海工场出产制造副总裁宋钢，将入职小米汽车。针对上述音讯，蓝鲸科技记者联系小米方面求证，摒弃发稿，对方暂无讲述。

辛勤炫夸，宋钢曾在通用汽车和福特汽车任职，2018年加入特斯拉，担任特斯拉上海超等工场出产制造副总裁，被外界称为“王牌厂长”。2024年12月18日，宋钢从特斯拉辞职，5天后（12月23日）入职前景动力，任集成供应链高档副总裁。

骨子上，2024年底，阛阓已有传言称宋钢将入职小米。那时小米公关部总司理王化曾在微博讲述称：“众人王人在传的宋厂长照实很好，不外咱们小米汽车工场的季厂长也很优秀，足矣！”这一讲述被外界巨额解读为波折否定。

据知情东说念主士向蓝鲸科技显现，宋钢此番加盟小米汽车，“或任职厂长，与厂长季国伟酿成搭档。厂长其实短长常要道的警戒岗亭，小米汽车工场职工东说念主数宽阔，解决遭殃很重。”

这一东说念主事布局，与小米汽车现时边临的产能“大考”密切联系。2026年3月，滚球app中国官方网站小米汽车请托量超2万台，一季度累计请托约7.9万辆。阐明小米集团首创东说念主雷军岁首公布的全年55万辆请托策动估量，从4月起月均请托量需达到约5.2万辆——这真实是现时水平的2.6倍，也卓绝了2025年12月创下的单月5万辆历史峰值。

为撑握这一策动，小米汽车的工场布局正加速铺开。据知情东说念主士显现，“小米汽车工场在北京照旧有2个了，1个在用，1个在等执照，后头还会有第3个。”这一信息与公开辛勤互相印证：当今小米汽车北京一期、二期工场满负荷脱手，年产能约30万至33万辆；北京三期工场已于春节后投产，设想年产能15万辆；武汉工场也缠绵于2026年5月投产，设想年产能15万辆。

产能畛域握续彭胀，但要杀青高恶果、高质料的量产请托，要道仍在于出产制造体系的撑握才气。而这恰是宋钢的特长方位——他在特斯拉上海工场累积的不仅是产能爬坡警戒，更是一套一语气供应链解决、产线优化、质料限度的高效制造循媒介。

“连年来，小米汽车来了好多特斯拉的东说念主滚球app(中国)，这梗概意味着在智能化和销售方面要走特斯拉的门路。虽然，小米下了很大的决心。”知情东说念主士补充说说念，“当今小米汽车请托在加速，改日只会越来越快，何况销售也要跟上。” 4月1日，雷军在微博上显现，新一代SU7于3月23日开启请托，3月份已请托7000多台。

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